Anteriori:

a disco, del tipo a pinza oscillante con un cilindretto di comando per ruota.

Posteriori:

a ganasce autocentranti con un cilindretto di comando per ogni ruota. Recupero automatico del guoco fra ganasce e tamburo.

Freno di soccorso e di stazionamento:

comandato da leva a mano ed agente meccanicamente sulle ganasce dei freni posteriori.